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      淺談油浸式變壓器的結構組成

      發布時間:2016-11-15 14:05:25                  點擊次數:779

        油浸式變壓器是比較常見的一種變壓器,在工礦企業與小區民用建筑中都能夠見到,可以說是人們比較熟悉的一種變壓設備了。但是,固然如此,仍然有很多人對油浸式變壓器的結構組成不夠了解,為此,小編就來給大家普及普及相關知識。

        油浸式變壓器的結構組成主要有鐵芯、繞組和油箱。

        一、鐵芯。

        這是變壓器的磁路部分,運行時要產生磁滯損耗和渦流損耗而發生,為了降低其發熱損耗,減小其體積和重量,鐵芯多采用小于0.35mm導磁系數高的冷軋晶粒取向硅鋼片構成。在一些大容量的變壓器中,為了使得鐵芯損耗發出的熱量能夠被絕緣油在循環時充分帶走,達到良好的冷卻效果,經常在鐵芯中設置冷卻油道。

        二、繞組。

        繞組和鐵芯是變壓器的核心件,由線圈組成,是變壓器的電路部分,一般用紙包的鋼線或者鋁線繞成,也有用圓漆包線繞制的,因為繞組本身有電阻或接頭處有接觸電阻,所以會產生熱量,繞組也不能長時間通過比額定電流高的電流,以保證其正常運行。

        三、油箱。

        油浸式變壓器的器身包括繞組以及鐵芯都是裝在充滿變壓器油的油箱中,油箱主要是用鋼板焊成,中、小型變壓器的油箱是由箱殼和箱蓋組成,變壓器的器身放在箱殼中,將箱蓋打開就可吊出器身進行檢修,非常方便。

        鐵芯、繞組和油箱就是油浸式變壓器的三大主要結構,缺一不可,為了能夠保證油浸式變壓器的可靠運行,大家在日常養護中也要注意對這三個結構的保養與維護。

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